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重庆市轨道交通冲击式压路机施工案例

时间:2019-08-12 11:35:04   

重庆市轨道交通九号线一期工程冲击式压路机施工案例

项目概况:重庆市轨道交通九号线一期工程施工项目

重庆轨道交通九号线是国务院批准我市城市轨道交通第二轮建设规划项目之一。九号线穿过重庆市主城九区的四个行政区域,即沙坪坝区、渝中区、江北区、北部新区和渝北区,将沙坪坝组团、化龙桥、观音桥组团、江北城、寸滩、服装城大道和回兴片区等多个建成区域有机连接,串联了沙坪坝城市副中心、观音桥城市副中心和中央CBD的江北城等重要的交通发生源。九号线线路全长约40.46km,其中地下线36.41km,高架线4.05km。共设29座车站,其中地下站25座,高架站4座。

  九号线工程计划分两期实施,其中一期32.3km,估算投资201亿元;二期8.16km,估算投资47亿元。目前,一期项目已完成可行性研究报告编制,拟启动PPP模式运作。

  九号线一期工程西起沙坪坝区,北至渝北区回兴,线路大体呈西向东、再向北的走向。总体走向为:起点位于沙坪坝区高滩岩,向北至沙坪坝后,向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区,然后跨越嘉陵江进入江北区,经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、虾子蝙、寸滩进入渝北区,途径上湾路、服装城大道,后线路继续向北经宝桐至一期终点站回兴。沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线、十五号线形成相交换乘。

  九号线一期工程全长约32.3km,其中地下线29.921km,高架线2.379km。共设24座车站,其中地下站22座,高架站2座。

  九号线一期包含嘉华轨道专用桥一座,位于嘉陵江下游的华村段,工程南、北两岸分别隶属于重庆市渝中区、江北区,下距既有嘉华公路桥约100m,距朝天门河口约7.6km。拟建大桥桥长654m,跨径组合方案为(66+55)+(138+252+138)=649m,为一座轨道跨江特大专用桥。综合航道、水文及景观等因素,主桥跨径与下游已建嘉华大桥跨径保持一致。

  九号线一期设置台商工业园车辆段一座,面积约20.86ha。设停车场一座——新桥停车场,面积约8.03ha。全线不新建主变电所,利用六号线一期工程五红路主变电所为本工程提供电源,环线周家院子主变电所提供备用电源。控制中心设于大竹林车辆段。

  重庆轨道交通九号线一期(高滩岩—回兴)工程投资总额2010482.97万元,技术经济指标62244.05万元/正线公里。

施工单位:中国建筑股份有限公司

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